2022最新沥青工程施工注意事项资料汇编

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2022最新沥青工程施工注意事项资料汇编资料汇编

1目录1、沥青工安全操作规程2、沥青混合料摊铺机操作工注的意事项3、沥青库安全操作规程4、GTM沥青混合料施工技术指南5、沥青路面施工的养护6、基床表层沥青混凝土防水层施工作业指导书(2)7、乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用8、SBS改性沥青在高速公路工程的作用9、沥青面层质量通病及防治措施10、乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用(2)

2沥青工安全操作规程1．沥青操作人员应定期检查身体。工作时严格遵守高处作业安全规程有关规定。2．砌熬油炉灶时，锅与锅的距离应在1．5米以外，锅与烟囱的距离应在1米以外，烟囱应放在下风口，在锅的上部应搭设防护雨棚。熬沥青的锅，必须用钢板锅，不准用生铁锅。桶装已凝固的沥青需加热时，应先拧开桶盖。在室内工作时应有通风措施，并按规定时间休息，以防中毒。3．每次熬沥青之前，必须清除锅内水份和杂物。熬制时必须符合技术规范并站在上风处操作。4．在现场熬油时，锅须距离建筑物20米以外，并有专人负责作业。周围30米内不准放易燃物，上空应避开电源线，应备有足够的泡沫灭火器。

35．运送熬好的沥青、玛蹄脂时，只能装盛桶容量的70％，不准过满。往上吊油时，拉绳要坚固耐磨，等油桶稳定时再向上拉，挑运沥青在坡道，屋面上行走应注意防滑。6．在高处接油桶的工人，必须把安全带栓在牢靠的结构上，油桶应放在平整可靠的地方。倒油时注意不能使油乱溅，铺贴油毡。浇油不得过高过急。女儿墙洞应预先堵好，防止漏油。在地下室，地沟和密闭容器内操作时应作好通风。在屋沿旁边处作业时，应有安全栏杆和牢固的防护措施。四级风以上应停止室外作业。

4沥青混合料摊铺机操作工注的意事项　轮胎式或履带式沥青混合料摊铺机应按《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关条款执行。　　工作前应检查各部位螺栓是否紧固，连接是否可靠，空运转是否正常，转向操纵机构和制动器是否灵敏、可靠。　　驾驶台及作业现场视野要开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。　　摊铺机的离地间隙比较小，所以起步前一定要看清周围有无障碍物。　　工作过程中，摊铺机不得倒退，如需倒退，必须提起熨平板停止工作后方可进行。　　工作或运输中，人员不准在料斗内坐立或作业，以免发生人身安全事故。

5　　运输沥青混合料的自卸汽车在倒车驶向摊铺机时，料斗要对准，并有专人指挥，汽车和摊铺机要密切配合，避免发生冲撞、撒料等现象。　　摊铺时，熨平板上不准随意站人，非操作人员不得攀登摊铺机。　　摊铺机运输时，应提起熨平板，并用锁紧装置锁住。　　换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。　　熨平板进行预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。　　驾驶力求平稳，不得急剧转向。在弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于100m，以免发生碰撞。

6　　停机后应认真做好保养工作。在清洗料斗、刮板、螺旋输运器和熨平板等部件时，必须将发动机熄火后进行，一次清理不完，可再次发动机械，转过一定距离或一个角度后再停机熄火清理，这样反复进行，直到清洗完毕。清洗摊铺机时必须使用柴油清洗，并不得接近明火。

7沥青库安全操作规程1、沥青站要备有消防设备和消防器材。一切消防器材不准挪动、乱用，并要定期检查。2、沥青站内严禁烟火，入站人员不得携带易燃、易爆物品。站内动用明火时，必须经安全保卫部门检查批准，并要有安全措施。3、沥青站必须建立健全安全管理制度，应根据该站规模设置安全管理组织，并要有专职人员负责安全消防工作。沥青站的管理人员要学习和了解消防器材的性能，熟悉安全规章，掌握应知应会的消防知识。4、各种设备要做到定员、定岗、定机管理。对有特殊要求的设备，操作人员必须经过岗位培训，并持有操作证方可上岗。5、车辆进出沥青站，门卫值班人员应认真检查，沥青站出库时应持有出站凭证，方可放行。沥青混合料拌合设备在作业时应遵守下规定：1、沥青混合料拌合设备操作人员必须经专业培训，考核合格，取得上岗证后方可上岗操作。2.1作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料；2.2配有湿式除尘系统的拌合设备其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断。2.3卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件；2.4

8拌合机启动、停机，必须按规定程序进行，点火失效时，应及时关闭喷燃气油门，待充分通风后再行点火，需要调整点火时，必须先切断高压电源；2.5液化点火时，必须有减压阀及压力表；燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。2.6连续式拌合设备的燃烧器熄灭时应立即停止喷洒沥青；当烘干拌合筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青。再用含水量高的细骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火；2.7关机后应清除皮带上、各供料及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。3、沥青混合料拌合设备上的所有安全防护罩应正确安装、保持完好。4、操作人员进行作业时，必须戴工作帽，穿工作衣，工作鞋等防护用品。5、严禁在运转的设备上堆放工具及物件。6、设备进行调整和维修，必须带设备停稳，关掉主电源开关，按下自锁停车按钮，拔掉钥匙和保险，并保证在维修期间不能复位。7、严禁在溢流管周围逗留和从溢流管下通过。8、设备各运转部件，均不得超过最大的极限值。9、用电设备的开关箱和箱内电器应符合本规程第十五章的有关规定，电动机及设备金属构架应有良好可靠的保护接零或接地开关箱、电源的安装、拆除及电气故障的排除就由专业电工进行。

9GTM沥青混合料施工技术指南GTM沥青混合料施工技术指南-安全管理网安全管理网会员中心加入VIP微信

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15导航：安全管理网>>安全技术建筑施工>>正文GTM沥青混合料施工技术指南文件大小：13.16MB共50页文件格式：PDF文件点击数：更新时间：2016年01月21日下载地址：点击这里

16下载点数：1点（VIP会员免费）文件作者：安全管理网文件来源：安全管理网部分内容预览[文件共50页]本文件共50页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口）、内容显示不全等问题，下载是正常的。

17内容摘要为指导使用GTM设计方法的沥青路面施工，特制定本《指南》.下一篇：顶管安全措施上一篇：小型彩钢瓦棚施工安全措施下载地址（请点击下面地址下载）文件地址1Tag:安全技术.沥青.混合料相关内容高温液态金属突发事故应急处理措施

18水泥熟料生产用硅铁质混合料流动式起重机的安全技术起重机司机安全技术培训煤矿掘进施工耙矸机使用安全技术网友评论more建筑施工热点内容464032施工现场安全施工注意事项79001雨季施工安全措施74308工作岗位存在的危险因素及防范措施63260安全风险分级管控体系建设61621高空作业具体安全措施57275冬季施工安全技术措施56392脚手架的搭设要求51434施工现场安全技术规范及注意事项建筑施工推荐内容

1909-18危险性较大部分分项工程风险源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防护措施08-02安全网张挂安全技术07-17自来水管道安全监理规划07-09挡雨的技术措施07-08施工方案和技术措施07-08建筑节能技术措施创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们function$getE(obj){returndocument.getElementById(obj);}functioncommentInit(){

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29沥青路面施工的养护沥青路面施工技术在需要对沥青混合料进行拌合过程中，需要将所需要使用的各种集料进行分别堆放，并进行必要的试验，然后按照设计的沥青混合料配合比来进行配制。在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺机最好具有找平装置，可以自动调节混合料摊铺的厚度，其振动熨平板应具有加热功能，使用前应对其进行必要的机械检查后再使用。沥青路面养护技术养护技术一般分为：预防性养护和修复性养护预防性养护工作旨在保护路面并减小路面质量下降速度。修复性养护工作旨在修复特定的路面破坏或损坏区域。及时的预防性养护能延缓在与环境施加的荷载作用下路面损坏的时间。常温、低温混合料修补坑槽技术如沥青稀浆封层技术、土工合成材料预防路面裂缝技术、改性沥青混合料罩面与层封技术、SMA

30混合料罩面技术、沥青公路路面再生及除雪技术。坑槽的养护技术，路面的基层完好，仅面层有坑槽时的养护方法按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行。凿开坑槽到稳定部分，用空压机将槽底，槽壁的尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底，槽壁喷洒薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料。然后压路机碾压，压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法，不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补。采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。

31基床表层沥青混凝土防水层施工作业指导书基床表层沥青混凝土防水层施工作业指导书-

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36课件教育规程评价工伤职业卫生环保健康体系文档论文常识工程师文艺

37视频functionqgSearch(){varkeyword=encodeURI(document.getElementById('qkeyword').value);if(keyword==''||keyword==null){window.open('http://so../cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');}else{

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39建筑施工>>正文基床表层沥青混凝土防水层施工作业指导书文件大小：180.80KB共9页文件格式：PDF文件点击数：

40更新时间：2011年06月28日下载地址：点击这里下载点数：10点（VIP会员免费）文件作者：文件来源：

41部分内容预览[文件共9页]本文件共9页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口）、内容显示不全等问题，下载是正常的。

42内容摘要1、目的明确基床表层沥青混凝土防水层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床表层沥青混凝土防水层施工。2、编制依据(铁建设〔2005〕160号)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（TZ212-2005）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3、适用范围适用于铁路客运专线路基基床表层沥青混凝土防水层施工。4、基床表层沥青混凝土材料要求基层表层防水层沥青混凝土原材料各项指标符合设计要求，及客运专线铁路有关沥青混凝土的材料要求。

43下一篇：现场管理与文明施工作业指导书上一篇：隧道施工安全作业指导书

44下载地址（请点击下面地址下载）下载地址Tag:指导书.防水层.沥青混凝土相关内容

45屋面涂膜防水层作业安全交底屋面卷材防水层作业安全交底屋面防水层安全规定高处作业指导书桅杆式起重机安全作业指导书网友评论more

46建筑施工热点内容464095施工现场安全施工注意事项79005雨季施工安全措施74447工作岗位存在的危险因素及防范措施63264安全风险分级管控体系建设61711高空作业具体安全措施57279冬季施工安全技术措施56400脚手架的搭设要求51486施工现场安全技术规范及注意事项建筑施工推荐内容09-18危险性较大部分分项工程风险源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防护措施08-02

47安全网张挂安全技术07-17自来水管道安全监理规划07-09挡雨的技术措施07-08施工方案和技术措施07-08建筑节能技术措施创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们

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58乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用　水泥砼路面养生期满后，应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式（如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等）和常温施工式（如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等）两种，作为农村公路水泥砼路面的灌缝，使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料，实践证明，既可降低成本又取得了较好的质量效果。　　　　1、乳化沥青灌缝工艺　　1.1材料　　（1）阳离子快裂型乳化沥青。粘度（沥青标准粘度计)：12~45(S)；针入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；与矿料粘附性：裹覆面积≥2/3。

59　　（2）筛分河砂。粒径：0.5～1.0mm；级配：单级配；干湿度：干燥。　　1.2机具　　（1）砼切缝机；　　（2）砼清缝机（或铲刀、自制铁钩）；　　（3）油壶（加工成扁长嘴或安装细塑料软管）；　　（4）空气压缩机（或背携式鼓风机、扫把）。　　1.3清缝　　先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于或等于0.5Mpa的压缩空气（或使用鼓风机、扫把）彻底清除缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准，清缝深度最浅不得小于15mm。　　1.4灌缝

60　　用油壶沿着缝槽拖动，让乳化沥青均匀灌满缝槽，待乳化沥青破乳，水份蒸发后，再进行第二次灌注，如此往复3～4次即可将缝灌满，然后沿缝均匀洒上一层细砂，即可开放交通。　　灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为凹面，中心低于板面1~2mm。灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通，不得缺失、开裂，并不得污染路面。　　　　2、乳化沥青灌缝实践　　2004年7月，我们在店头镇东李官庄──镇驻地农村公路水泥砼路面上，首次做了乳化沥青灌缝实验。　　该工程全长9.1Km，路面宽度5m，共有施工缝和横向切缝1826道（无纵缝），由一个专业队分成四个小组流水作业施工，其中清缝组一个，灌注组二个，洒砂清扫组一个。施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理，确保灌缝质量，每组派有一名专业技术人员旁站，负责现场监督、指导和验收。

61　　该路灌缝全部结束后，开放交通近一个月，我们详细检查了灌缝的质量，没有发现明显的质量问题。于是，9～10月份，我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。　　　　3、灌缝效果　　2005年8月上旬，我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33.1Km农村公路进行了全面检查，发现乳化沥青灌缝料质量稳定，没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象。　　由于没有实验仪器，检查过程中我们随机选择了部分缝槽，用矿泉水瓶轻轻注水，没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料，发现嵌缝料密实但未硬化，与缝壁粘结牢固，完全能够阻止水份渗漏。　　官镇路（东李官庄——镇驻地）3K＋300－4K＋500段及其他共约5Km的路段，灌缝是在雨后进行，清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青，检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在任何异常，说明使用乳化沥青灌缝，缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量。

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63SBS改性沥青在高速公路工程的作用作为国民经济实力与现代化水平的关键标志，公路交通建设是国民经济增长中不可或缺的基础设施。自第一条高速公路建成通车后，截至2018年底，我国高速公路通车里程已经超过14.26万km，稳居世界第一。随着高速公路建设规模的持续扩大，大量新技术、新材料、新工艺不断涌现，SBS改性沥青作为一种新材料，可改善沥青路面使用性能。为此，本文在充分掌握SBS改性沥青特点的基础上，结合具体工程案例，分析了施工技术要点等内容。SBS改性沥青作为沥青混合料的结合料，已成为高速公路工程沥青路面应用的发展趋势。它可以有效改善沥青路面的使用性能，增强路面弹性、韧性及抗车辙能力，降低路面变形程度［1-3］。为此，在高速公路工程建设中做好SBS改性沥青施工技术研究具有重要的意义与价值。1SBS改性沥青的特点

64改性沥青，是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂）制成的沥青结合料，从而使沥青或沥青混合料的性能得以改善［4-6］。SBS改性剂是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，也是一种多相结构的热塑性弹性体，兼具橡胶和树脂类两类改性沥青的结构与性质，具有良好的弹性（变形自恢复性及裂缝自愈性）。将其用于沥青混凝土内，可进一步提高沥青混合料的抗永久性变形能力、抗低温开裂能力、疲劳开裂能力和抗水损害能力。当SBS改性剂掺加到基质沥青之后，通过剪切、搅拌、发育等工艺，SBS均匀地分散在沥青中，SBS端基（聚苯乙烯）转化并流动，中基（聚丁二烯）吸收沥青的软沥青质组分，形成海绵状材料，体积增大许多倍，并迅速溶胀。当冷却后，端基再度硬化且物理交联，使中基嵌段进入具有弹性的三维网状中，这种通常加工温度下呈塑性流动状态，而在常温下不需要硫化即成橡胶的特点，充分说明SBS改性沥青具有很好的路用性能。改性剂的掺量根据基质沥青组分、改性剂各类、外掺剂等种类通过试验确定，一般控制在5%以内。SBS改性沥青的特点如表1所示。2具体案例

65某高速公路施工段落为30km，四季分明，雨热同季，但冬季寒冷，夏季炎热，属于夏热冬冷半干区。该高速公路是“十二五”时期交通运输发展的重点建设项目，是某市通往机场和新区的唯一便捷通道，并承担着较重的交通量。本条高速公路选择了SBS改性沥青作为沥青混合料中的结合料。结合工程所在地区的气候条件和改性沥青对施工工艺特殊性的要求，怎样保证本工程施工质量的稳定性，保证沥青路面的使用性能，是本工程重点研究的内容。在施工过程中，人们主要从以下几方面进行研究控制。2.1改性的生产加工控制改性沥青生产加工地应选择与工地运输方便、距离近的地方。决定改性沥青的改性效果和青制作工艺质量的关键因素是改性剂与基质沥青的相容性。针对不同组分的基质沥青，一般通过增加外加剂来改善改性剂与沥青组分的相容性，提高改性沥青的质量。在生产加工过程中，基质沥青温度、改性剂颗粒大小、分散程度、发育时间等都直接影响改性沥青的质量。生产改性沥青宜配备快速换热装置，进行基质沥青升温，基质沥青的生产温度控制在170～175

66℃；为保证计量的准确性，各种材料添加装置应具有自动计量功能；为保证混合均匀性，预混罐和发育罐应配置搅拌装置；改性剂通过胶体磨高速剪切研磨，剪切研磨后，SBS细度为1～10μm，均匀度（大于10μm）的颗粒不大于5%；发育温度控制在182～187℃，混合发育时间根据试验结果确定，一般为2～6h。外加剂掺加量通过试验确定后，橡胶油可先择在研麿前和发育过程中添加，稳定剂在发育结束后1～1.5h缓慢均匀加入，不可以一次性加工，避免造成改性剂成团，同时要避免搅拌不均匀。2.2配合比设计配合比设计经过三个阶段，即目标配合比设计、生产配合比设计和验证配合比设计。由于工地实验室试验环境和仪器配置限制，目标配合比设计和生产配合比验证两个阶段外委至具有甲级试验资质的单位进行设计及验证。配合比所使用的原材料应和后续施工生产的厂家和材质保持一致，在配合比设计前，应进行全套技术指标检测，集料的针片状含量、高温压碎值、黏附性、CaO

67含量和磨耗值等指标只有符合规范和设计要求，方可进行设计。在生产配合比设计中，按照目标配合比确定的拌和机供料比例、进料速度进行各热料仓取样，进行筛分，确定拌合楼各热料仓配合比。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%，进行旋转压实试验，并对高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和渗水性能等各项使用性能进行检验，使其符合设计及规范要求。2.3拌和本工程根据工程量，选择采用日工5000型拌和机，生产能力能够满足施工进度要求。沥青混合料拌和时间以沥青均匀裹覆集料为准，逐盘向拌和机内按比例投入集料-沥青-矿粉，每盘混合料拌和生产周期为55s（其中干拌时间为5s），为了保证混合料拌和均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细离析，项目设置了专职质检员对混合料的表观质量和出料温度进行检测。拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测量的材料用量、沥青混合料拌量、拌和温度等各项参数，以便及时发现异常情况，分析原因进行整改。为保证混合料的出厂温度，改性沥青的生产温度比普通沥青混合料提高10～20℃，出厂温度进行逐车检测。温度范围如表2所示。2.4运输

68每次运料前需要将车厢清理干净，防止沥青粘接车厢，在车厢板上涂一薄层隔离剂。为了避免拌合楼向运输车放料造成离析，采用五步装料法装料。由于本地区气候温差较大，运距较远，为了防止温度散失，防雨、防污染，运输车覆盖了棉被和雨篷，卸料过程中不揭开篷布。2.5摊铺摊铺前应提前1h对摊铺机熨平板进行预热，熨平板的温度不低于100℃，尤其注意保证冷接缝处熨平板的预热温度，以减少拖痕和拉槽。摊铺时，摊铺机前面至少有5车混合料等待，卸料过程中边前进，边收斗，减少摊铺机收料斗的收斗频率，不得中途停机待料，以提高平整度，减少混合料的离析；布料槽中的高度始终保持在螺旋送料器2/3高度以上，并做到布料均匀。摊铺过程中不得随意变更速度或停顿，摊铺速度根据生产能力、摊铺宽度、摊铺厚度确定，并控制在2.5～3.0m/min；摊铺过程中应有专人紧跟摊铺机检查混合料摊铺面是否有集料离析，及时进行撒料和换填。考虑到ATB-25厚度较大，为提高初始压实度，保证平整度，夯锤振实系数根据摊铺速度进行及时调整，初始压实度控制在80%以上。为保障粗集料与细集料均匀分布，不出现粗细集料离析，在摊铺机熨平板两侧加设橡胶挡板或，距离基层顶面小于10cm

69，不让粗集料滚落在下细集料上。沥青混合料的摊铺温度下面层和上面层均不得低于165℃。摊铺现场设专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料及时清除。2.6碾压待完成沥青混合料摊铺施工之后，便可进入碾压施工阶段，碾压温度符合表3要求。为避免胶轮压路机的轮胎与材料粘黏，本工程通过创新采用自动喷淋装置。碾压工艺可采用双钢轮振动压路机+胶轮压路机的方式进行压实作业，具体如下：初压采用2台双钢轮振动压路机紧跟摊铺机碾压2遍，1静1振，碾压速度为2～3km/h，轮迹重叠1/3；复压采用2台胶轮压路机揉搓碾压4～6遍，碾压速度为3～5km/h，轮迹重叠1/3～1/2，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，各个轮胎的气压应大体相同；终压采用1台双钢轮压路机静压收面1～2遍，碾压速度为3～5km/h，轮迹重叠1/3，使表面平整无轮迹。边部碾压采用1台小型双钢轮压路机碾压4遍，2遍弱振2遍强振，碾压速度为3.0～5.0km/h。3质量检验

70施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，通过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。所有工序的施工质量合格率控制在95%以上。4结语在沥青混合料施工中，施工人员要选择合适的SBS改性沥青生产加工工艺，合理进行配合比设计，严格控制拌和、运输、摊铺和碾压等工艺流程。实践表明，SBS改性沥青可以广泛应用在高速公路工程中，能够保证施工质量和路用性能。

71沥青面层质量通病及防治措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。2、沥青混合料不佳。3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。

722、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差。2、沥青混合料碾压温度不够。3、压路机质量小，压实遍数不够。4、压路机未走到边缘。5、标准密度不准。防治措施：1、确保沥青混合料的良好的级配。

732、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。5、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。三、沥青面层压实度不均匀形成原因：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。2、碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。3、辗压温度不均匀。

74防治措施：1、料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆盖保温。2、调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料饱满齐平。3、合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。四、枯料形成原因：1、砂及矿料含水量过高，致使细料烘干时，粗料温度过高。2、集料孔隙较多。防治措施：1、细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘干前含水量小于7%.2、混合料出厂温度超过规定时，应废弃。3、对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。五、沥青面层空隙率不合格

75形成原因：1、马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。2、压实度未控制在规定的范围内。3、混合料中细集料含量偏低。4、油石比控制较差。防治措施：1、在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。2、确保生产油石比在规定的误差范围内。3、控制碾压温度在规定范围内。4、选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。5、严格控制压实度。来源:考试大-公路监理工lt;http://www.examda.com/gljl/六、沥青混合料油石比不合格形成原因：

761、实际配合比与生产配合比偏差过大。2、混合料中细集料含量偏高。3、拌和楼沥青称量计误差过大。4、承包商设定拌和楼油石比时采用生产配比误差下限值。5、油石比试验误差过大。防治措施：1、保证石料的质量均匀性。2、对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。3、调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。4、按试验规程认真进行油石比试验。5、保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。6、将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。七、沥青面层施工中集料被压碎

77形成原因：1、石灰岩集料压碎值偏大。2、粗集料针片状颗粒较多。3、石料中软石含量或方解石含量偏高。4、碾压程序不合理。防治措施：1、选择压碎值较小的粗集料。2、选用针片状颗粒含量小的粗集料。3、控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超压。4、应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢轮，复压用胶轮，终压用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重，从低到高的原则进行。八、沥青混合料检验中粉胶比不合格形成原因：1、用油量不符合标准。

782、矿粉用量不符合标准。3、石灰岩集料压碎值偏大或针片状含量过高，造成石料被压碎增加小于0.075mm级配数量。4、集料颗粒含有粉尘，生产配合比设计时集料未用水洗法筛分。5、拌和楼吸尘装置未能有效吸尘。防治措施：1、严格控制沥青混合料生产配合比。2、选用压碎值小、针片状颗粒含量较少，0.075mm以下颗粒含量较少的石料。3、生产配合比设计时，集料筛分应用水洗法。4、保证拌和楼吸尘装置的有效矿粉、沥青用量的准确。

79乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用　水泥砼路面养生期满后，应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式（如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等）和常温施工式（如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等）两种，作为农村公路水泥砼路面的灌缝，使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料，实践证明，既可降低成本又取得了较好的质量效果。　　　　1、乳化沥青灌缝工艺　　1.1材料　　（1）阳离子快裂型乳化沥青。粘度（沥青标准粘度计)：12~45(S)；针入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；与矿料粘附性：裹覆面积≥2/3。

80　　（2）筛分河砂。粒径：0.5～1.0mm；级配：单级配；干湿度：干燥。　　1.2机具　　（1）砼切缝机；　　（2）砼清缝机（或铲刀、自制铁钩）；　　（3）油壶（加工成扁长嘴或安装细塑料软管）；　　（4）空气压缩机（或背携式鼓风机、扫把）。　　1.3清缝　　先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于或等于0.5Mpa的压缩空气（或使用鼓风机、扫把）彻底清除缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准，清缝深度最浅不得小于15mm。　　1.4灌缝

81　　用油壶沿着缝槽拖动，让乳化沥青均匀灌满缝槽，待乳化沥青破乳，水份蒸发后，再进行第二次灌注，如此往复3～4次即可将缝灌满，然后沿缝均匀洒上一层细砂，即可开放交通。　　灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为凹面，中心低于板面1~2mm。灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通，不得缺失、开裂，并不得污染路面。　　　　2、乳化沥青灌缝实践　　2004年7月，我们在店头镇东李官庄──镇驻地农村公路水泥砼路面上，首次做了乳化沥青灌缝实验。　　该工程全长9.1Km，路面宽度5m，共有施工缝和横向切缝1826道（无纵缝），由一个专业队分成四个小组流水作业施工，其中清缝组一个，灌注组二个，洒砂清扫组一个。施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理，确保灌缝质量，每组派有一名专业技术人员旁站，负责现场监督、指导和验收。

82　　该路灌缝全部结束后，开放交通近一个月，我们详细检查了灌缝的质量，没有发现明显的质量问题。于是，9～10月份，我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。　　　　3、灌缝效果　　2005年8月上旬，我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33.1Km农村公路进行了全面检查，发现乳化沥青灌缝料质量稳定，没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象。　　由于没有实验仪器，检查过程中我们随机选择了部分缝槽，用矿泉水瓶轻轻注水，没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料，发现嵌缝料密实但未硬化，与缝壁粘结牢固，完全能够阻止水份渗漏。　　官镇路（东李官庄——镇驻地）3K＋300－4K＋500段及其他共约5Km的路段，灌缝是在雨后进行，清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青，检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在任何异常，说明使用乳化沥青灌缝，缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量。

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