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2022年沥青工程措施合集资料汇编
1目录1、沥青洒布机操作工安全操作规程2、乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用3、沥青库安全操作规程4、沥青路面水破坏原因分析与设计探讨(2)5、沥青加热、沥青混合料搅拌安全措施(2)6、沥青混凝土路面破坏及防护(2)7、井壁周围灌注沥青砂防水层施工技术措施8、公路隧道沥青混凝土铺筑施工的安全预防措施9、如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故10、沥青砼运输安全操作规程
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6操作规程土木建筑>>正文沥青洒布机操作工安全操作规程作者： 来源： 点击： 评论： 更新日期：2013年10月22日
71工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，在将喷油管预热，安装喷头，经过油箱内试喷后，方可正式喷油。2装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口100mm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。3喷洒沥青时，手握的喷管部分应家缠旧麻袋或石棉绳等隔离材料。操作时，喷头严禁向上，喷头附近不得站人，不得逆风操作。4压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。5移动洒布机，油箱中沥青不得过满。6喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀们，待修理完毕好后再行作业。
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16乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用 水泥砼路面养生期满后，应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式（如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等）和常温施工式（如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等）两种，作为农村公路水泥砼路面的灌缝，使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料，实践证明，既可降低成本又取得了较好的质量效果。 1、乳化沥青灌缝工艺 1.1材料 （1）阳离子快裂型乳化沥青。粘度（沥青标准粘度计)：12~45(S)；针入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；与矿料粘附性：裹覆面积≥2/3。
17 （2）筛分河砂。粒径：0.5～1.0mm；级配：单级配；干湿度：干燥。 1.2机具 （1）砼切缝机； （2）砼清缝机（或铲刀、自制铁钩）； （3）油壶（加工成扁长嘴或安装细塑料软管）； （4）空气压缩机（或背携式鼓风机、扫把）。 1.3清缝 先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于或等于0.5Mpa的压缩空气（或使用鼓风机、扫把）彻底清除缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准，清缝深度最浅不得小于15mm。 1.4灌缝
18 用油壶沿着缝槽拖动，让乳化沥青均匀灌满缝槽，待乳化沥青破乳，水份蒸发后，再进行第二次灌注，如此往复3～4次即可将缝灌满，然后沿缝均匀洒上一层细砂，即可开放交通。 灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为凹面，中心低于板面1~2mm。灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通，不得缺失、开裂，并不得污染路面。 2、乳化沥青灌缝实践 2004年7月，我们在店头镇东李官庄──镇驻地农村公路水泥砼路面上，首次做了乳化沥青灌缝实验。 该工程全长9.1Km，路面宽度5m，共有施工缝和横向切缝1826道（无纵缝），由一个专业队分成四个小组流水作业施工，其中清缝组一个，灌注组二个，洒砂清扫组一个。施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理，确保灌缝质量，每组派有一名专业技术人员旁站，负责现场监督、指导和验收。
19 该路灌缝全部结束后，开放交通近一个月，我们详细检查了灌缝的质量，没有发现明显的质量问题。于是，9～10月份，我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。 3、灌缝效果 2005年8月上旬，我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33.1Km农村公路进行了全面检查，发现乳化沥青灌缝料质量稳定，没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象。 由于没有实验仪器，检查过程中我们随机选择了部分缝槽，用矿泉水瓶轻轻注水，没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料，发现嵌缝料密实但未硬化，与缝壁粘结牢固，完全能够阻止水份渗漏。 官镇路（东李官庄——镇驻地）3K＋300－4K＋500段及其他共约5Km的路段，灌缝是在雨后进行，清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青，检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在任何异常，说明使用乳化沥青灌缝，缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量。
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21沥青库安全操作规程1、沥青站要备有消防设备和消防器材。一切消防器材不准挪动、乱用，并要定期检查。2、沥青站内严禁烟火，入站人员不得携带易燃、易爆物品。站内动用明火时，必须经安全保卫部门检查批准，并要有安全措施。3、沥青站必须建立健全安全管理制度，应根据该站规模设置安全管理组织，并要有专职人员负责安全消防工作。沥青站的管理人员要学习和了解消防器材的性能，熟悉安全规章，掌握应知应会的消防知识。4、各种设备要做到定员、定岗、定机管理。对有特殊要求的设备，操作人员必须经过岗位培训，并持有操作证方可上岗。5、车辆进出沥青站，门卫值班人员应认真检查，沥青站出库时应持有出站凭证，方可放行。沥青混合料拌合设备在作业时应遵守下规定：1、沥青混合料拌合设备操作人员必须经专业培训，考核合格，取得上岗证后方可上岗操作。2.1作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料；2.2配有湿式除尘系统的拌合设备其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断。2.3卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件；2.4
22拌合机启动、停机，必须按规定程序进行，点火失效时，应及时关闭喷燃气油门，待充分通风后再行点火，需要调整点火时，必须先切断高压电源；2.5液化点火时，必须有减压阀及压力表；燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。2.6连续式拌合设备的燃烧器熄灭时应立即停止喷洒沥青；当烘干拌合筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青。再用含水量高的细骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火；2.7关机后应清除皮带上、各供料及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。3、沥青混合料拌合设备上的所有安全防护罩应正确安装、保持完好。4、操作人员进行作业时，必须戴工作帽，穿工作衣，工作鞋等防护用品。5、严禁在运转的设备上堆放工具及物件。6、设备进行调整和维修，必须带设备停稳，关掉主电源开关，按下自锁停车按钮，拔掉钥匙和保险，并保证在维修期间不能复位。7、严禁在溢流管周围逗留和从溢流管下通过。8、设备各运转部件，均不得超过最大的极限值。9、用电设备的开关箱和箱内电器应符合本规程第十五章的有关规定，电动机及设备金属构架应有良好可靠的保护接零或接地开关箱、电源的安装、拆除及电气故障的排除就由专业电工进行。
23沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 原因分析： 1、造成水破坏的因素。沥青路面产生深刻会破坏的外因主要有交通量、交通组成、降雨量以及不尽完善的路面排水系统。进十年来，重载车辆特别是大幅度超载车辆日益显著增加，其后轴载从额定的100KN增加到180KN以上；轮胎冲气压力从额定的0.7Mpa增加到0.9Mpa以上。其作用的直接结果是路面裂缝的产生和扩展，路面开裂破损后，雨水下渗，产生冻涨、翻浆等水破坏，如果不及时养护维修，其破损面积会逐年增大。沥青路面产生水破坏的内因可以归纳为排水设施不完善、沥青混和料空隙率过大、路面渗水、路面压实度不足、沥青混合料抗水损害能力不足、厚度偏薄等。我国的沥青路面设计方法一般不考虑路面结构层的排水问题。 2
24、水进入路面层不可避免。汽车行驶在沙地中，随着汽车向前行进轮胎下的沙子也在动，使一部分沙子被理轮胎挤到两侧，少部分沙子被轮胎压在下面。同样的道理，路面上的水大部分被高速行驶的汽车的轮胎溅到路边（从波型梁护栏上的水滴即可知），还有很少一部分水被挤压而进入路面沥青层中。即使采用密级配沥青混凝土面层，如果沥青混合料的不均匀性较大、局部面积的实际空隙率较大、施工质量控制不好也会造成局部路段的水破坏。我国早期建成的沈大、京石、京塘等高速公路都采用沥青路面技术规范中的I型沥青混凝土面层，但都未能避免水破坏的产生。只要水侵入并滞留在沥青混凝土的空隙中，不管是传统的纯立即请混凝土还是改性沥青或加抗剥落剂的SMA，在大量行车的作用下，都会立场声沥青剥落现象，并产生水破坏。 3、半刚性基层强度高，容易开裂，反射到路面会加速水破坏。我国的高速公路路面结构基本上采用半刚性基础结构，其干缩性和温缩性相对较大，故其施工碾压、养护过程中不可避免地产生裂缝。在冬季突然降温时基层的裂缝会因为温度收缩而继续拉裂，将给同样产生温度收缩的沥青混凝土面层一个附加拉应力，两个拉应力叠加一旦超过沥青混凝土的抗拉强度，沥青混凝土将产生温度型反射裂缝。下雨时，雨水沿裂缝进入，滞留在半刚性基层与面层之间，很难排走，加之车辆的高速行驶与压迫，路面结构层的受力情况一定会发生变化。过的高速公路重交通路面大多采用柔性结构，虽然沥青用量较大，造价相对较高，但很少出现路面早期破坏现象。
25 设计探讨：防止路面水下渗的办法，一是封（堵），二是排。现在的问题是沥青面层本身封不住水，基层又不透水，透层油或下封层也不能完全进入沥青层内部。而我们的路面设计一般不考虑结构层内部的排水，相反在设计中埋置路缘石、现浇混凝土坡形护肩、更阻碍了路面渗水的排出（桥面上路面破坏尤为严重）。高速公路沉降严重的路段开挖湖，水多集中在路面边缘，排水不畅通，而且养护部门对边坡采用浆砌片石进行了封闭式护面，反而阻碍了内部积水的排出。鉴于以上所述，很有必要对路面的防排水设计进行探讨。
26沥青加热、沥青混合料搅拌安全措施一、沥青加热安全技术措施1、沥青工作人员应掌握沥青的性质，掌握沥青防毒、防害应注意的事项。2、沥青搅拌厂内必须合理地布置材料，现场要配备必需的消防器材和消防材料。3、沥青加热（1）施工现场需配备防灼伤的药品以供急需。（2）沥青操作的工人上班前要穿紧袖上衣，裤角可用松紧带（或细绳子）绑扎，并涂上适量润滑油膏。（3）沥青在导热系统中加热时，在沥青循环泵起动之前要保证沥青贮存罐内的沥青的温度达到工作温度。（4）工作人员必须经常检查安全阀、压力表水位计的运行情况，一旦发现意外情况立即采取维修更换。
27（5）停止工作时，应将沥青循环泵倒转2-5分钟，以便将残余沥青泵回，然后关闭截止阀。4、出油（1）机械泵油时，电线及电线接头、开关必须采取绝缘措施，防止和金属物接触起火和漏电伤人。（2）对泵油用的管道应检查管壁和接头，看有无孔缝和阻塞，接头是否牢固，防止泵油时发生喷油现象。（3）泵油管道和出口每次泵油结束应进行清理、防止堵塞管道和出口下次泵油时发生事故。（4）泵油时，泵油管道的出口不允许站人，特别出口的正面不允许站人，防止热油喷出伤人。二、沥青混合料搅拌安全技术措施（1）沥青混合料搅拌现场，必须悬挂全工序的安全措施，各安全的关键位置设置醒目的安全符号，配备和检查全部的安全护罩。
28（2）搅拌工作前，应检查各运转机械的安全防护罩是否齐全牢固，牵引链条、传动皮带是否松紧合适，各部紧固件是否齐全可靠，各种机械周围有无障碍，一切正常后，方可启动。（3）进料斗周围必须设安全护栏防止工作人员掉入喂料仓。（4）运转机械工作中禁止人员在下面工作和穿越。（5）热贮料仓下不准站人，汽车装料时不允许正面穿进，必须后退倒入仓下。（6）工作中定期检查压力表、安全阀、调节器，经常保持灵敏状态。（7）工作场地发生意外火灾、应用灭火器、砂或土压灭不可用水。（8）电器工作需由专业人员承担并持有专业上岗证，电源接头、电线接头部位应绝缘良好，电气仪表要有安全装置。三、锅炉运行安全技术措施1、锅炉生火前，应检查各阀门、水管、气管、压力表、安全阀、水位表排污阀等是否安全完好，若有故障及时检查处理。
292、锅炉运行过程中，严禁在受压部位进行敲击或焊接作业，锅炉上的安全阀不得任意调节，锅炉升压后应检查汽阀是否灵敏，并经常注意水位，使水位表的水保持在2/3的位置。3、锅炉发生下列情况之一时应紧急停炉。（1）气压迅速上升超过许可工作压力，虽然安全阀开大，但气压仍在继续上升。（2）水位表内已看不到水位或水位表内水位下降很快，虽然加水仍然继续下降。（3）压力表、水位表、安全阀、排污阀和给水器其中有一件全部失灵时。（4）炉膛或管道烧红变形，以及严重漏水漏气等。（5）锅炉烟道后部发现有燃料复燃或其他任何缺陷严重危害工作人员时。（6）锅炉内发生严重的汽、水共腾时。4、锅炉停火时，应进行抽火，用灰灭火，不准用冷水外浇方法灭火。
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39沥青混凝土路面破坏及防护文件大小：28.38KB共21页文件格式：WORD文档点击数：更新时间：2011年05月31日下载地址：点击这里
40下载点数：10点（VIP会员免费）文件作者：文件来源：部分内容预览[文件共21页]
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42 引言 沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级公路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用，成为公路建设长久使用不衰的一种材料。但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。近年来，笔者调查了我省部分地区道路，发现沥青路面常见病害十分突出，许多问题涉及到高等级路面，如出现局部路段路面开裂、泛油严重，市区沥青路面局部有拥包现象，桥面铺装段局部拉开推移；个别县乡公路油包、油垅、车辙随处可见，给人感觉好象刚洒完粘层油似的，路人行走能将鞋粘住，汽车行驶带着粘附声响。
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58井壁周围灌注沥青砂防水层施工技术措施薛湖矿东风井井口周围根据甲方相关负责人要求，首先在原井壁外离井口约30cm处使用M7.5水泥砂浆、MU10普通粘土砖砌筑50砖墙，然后在50墙与井壁之间灌注沥青砂防水层，为保证施工质量和安全，特制定以下措施：8Gz设备管理技术资源网一、施工准备8Gz设备管理技术资源网施工前应使用铁丝刷、大小笤帚等清理井壁和50墙上表面的突出物、砂浆疙瘩、土等异物，然后再使用高压水冲洗，刷子刷洗，不得有浮灰、杂物、油污等。8Gz设备管理技术资源网二.沥青砂制作与灌注8Gz设备管理技术资源网1、使用材料8Gz设备管理技术资源网用砂应为干燥的中、粗砂，含泥量不得大于3%。沥青材料采用优等建筑石油沥青。沥青砂配合比按重量比，为20%的沥青和80%的中、粗砂。8Gz设备管理技术资源网2、沥青的熬制8Gz设备管理技术资源网
59 先将沥青破碎，均匀加热至160℃--180℃，熬制沥青时应经常搅拌脱水，并用抓扒不断打捞悬浮物，清除其杂质，直到不再起泡沫为止。熬制时应由有经验的、能掌握火候的技工来操作。熬制时的温度使用温度计测量控制。8Gz设备管理技术资源网3、沥青砂浆的配制8Gz设备管理技术资源网 在钢制炒盘上，先将砂烘干并加热至120-110℃，然后按规定将加热至200-230℃的沥青倒入进行干拌，不断翻拌均匀，并继续加热至要求温度为止。拌制沥青砂浆时应注意火候，温度适宜控制在180--210℃，温度高时会冒黄烟易起火，并且沥青炭化变质，影响粘结力，还因气味呛人亦无法翻拌操作。如温度过低则无法拌合均匀。总之，各种温度都要适当，并仔细翻拌直到砂子被沥青包裹均匀为止。8Gz设备管理技术资源网4、沥青砂浆灌注8Gz设备管理技术资源网 罐的沥青砂应分层、分段进行施工，其方法是：8Gz设备管理技术资源网
60 1）、灌注沥青砂时分层分段进行，每层约10cm上下层错开20mm。8Gz设备管理技术资源网 2）、铺摊好沥青砂后，使用铁棍进行振捣（振捣时应掌握快慢火候，温度高应慢一些，温度低快一点），特别是与井壁、50墙结合处要加强振捣，杜绝出现孔洞、蜂窝现象，确保紧密无空隙，达到防水作用。8Gz设备管理技术资源网 三、质量保证措施及要求8Gz设备管理技术资源网1、沥青砂施工时要有专人进行监督检查使用材料、沥青砂配制过程以及全部施工过程，确保严格按照要求进行，不得出现偷工、投机施工现象。8Gz设备管理技术资源网2、质量要求：灌注振捣完的沥青砂，应与井壁、50墙结合牢固、同时沥青砂防水层内部不得出现裂缝、蜂窝、脱层等现象，确保达到防水作用。8Gz设备管理技术资源网四、安全保证措施8Gz设备管理技术资源网1、对患有眼病、喉病、皮肤病及有轻伤的人员不要分配从事装卸、搬运、熬制沥青砂的配料工作。8Gz设备管理技术资源网
612、装卸、搬运、熬制沥青砂浆的配料和摊铺人员，不可用手接触油料，应发给工作服、帆布手套、口罩、胶鞋、围裙、布帽等防护用品。8Gz设备管理技术资源网3、熬制沥青的油锅应制作坚固，防止四周漏缝，以免油火接触发生火灾。 8Gz设备管理技术资源网4、熬制沥青，应缓慢加热到控制温度，防止急剧升温。投放锅中的沥青数量不应超过全部容积的四分之三，以防溢锅发生火灾。8Gz设备管理技术资源网5、现场应准备必要的机动消防器具和灭火用品。8Gz设备管理技术资源网6、作业人员注意防火。裤腿着火应立即坐地用砂土压灭，严禁带火奔跑、滚灭活俯身用手扑打；8Gz设备管理技术资源网7、盛装热沥青的勺、壶、桶等工具不得用锡焊制，盛装热沥青量不得超过其容量的2/3，防止漏出伤人。8Gz设备管理技术资源网
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63公路隧道沥青混凝土铺筑施工的安全预防措施公路隧道沥青砼铺筑施工工程，是整个公路隧道工程施工的重要环节，沥青砼铺筑的好坏，将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保隧道沥青砼铺筑的生产安全，是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施，保证施工人员的生命安全，是隧道沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。一、公路隧道沥青砼施工中的危险、危害因素公路隧道沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有4个方面：一是有毒有害气体。这是因为隧道内空间狭小、通风不良，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及汽车、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内，施工人员一旦超量吸入体内，将引起中毒事故；二是噪声危害。由于施工工艺的需要，各种机械设备同时作业，其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和有时会超过人体听觉临界承受能力（85dB
64）；三是高温。沥青砼铺筑时温度高达110deg;C以上，加上通风不良、散热效果差，工作场所温度较高，容易导致作业人员中暑，影响安全作业和人体健康；四是火灾。主要存在沥青的高温表面和洗锹刮板用柴油，以及车辆机械运行和现场临时用电等火灾危险性。二、施工中的安全对策与预防措施为了确保公路隧道沥青混凝土铺筑安全，克服温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通困难等危险、危害因素，应按照《防止沥青中毒办法》《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》和《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，采取相应的安全对策与防范措施。(一)安全管理对策首先要做好施工企业的安全管理工作，建立健全安全生产管理体系，明确企业第一安全责任人、现场安全负责人、班组长和专(兼)
65职安全员等各级安全管理人员的工作职责，制定隧道内施工安全规章制度。同时，根据隧道施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作，使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。(二)安全技术对策与预防措施1．对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测，使技术状况符合行业规定，以保证设备正常使用。在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；禁止灯光不齐备的车辆和机具进入隧道内作业；2．施工工艺采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾，增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；3．隧道内作业严禁吸烟用火，洞内作业30min换班一次，轮流作业，轮流休息；4．隧道内照明电源由外部供应与自备发电机相配合，供电线路、配电箱、闸刀的安装架设必须符合TN-S系统要求及电力部门的其他相关规定。用电器具要安装好漏电保护器，现场照明要采用安全电压；5．现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号，避免误指挥和误操作；
666．隧道内汽车和行走机具不准高速行驶，以保证交通安全。禁鸣高音汽笛，以减少噪声；7．安排专人进行施工现场交通指挥，搞好隧道口交通管制。禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素。(三)劳动防护措施1．所有施工人员必须经体检合格后方能上岗，须穿戴耐高温皮鞋及工作服。同时，配戴好防毒口罩、护目镜与耳塞。如该项工程规模较大，在完工后还应组织专项体检；2．在出风洞口安装大功率排风机引风，以增加洞内空气流动速度，保持新鲜空气，保证现场氧气比例；3．现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足，满足饮用和降温需要；4．基地洗澡室、更衣室和休息室的修建要符合有关规定，热开水应全天候供应。三、事故应急救援措施
67（一）作业时间、地点和企业现场级事故应急救援预案在施工前报当地安全生产监督部门备案，与相关部门保持联系。（二）作业现场配备医护人员，备好氧气袋和医疗急救包，一旦发生人员中毒、中暑情况，可先予以现场急救，再送就近医院救护。（三）摊铺机上配备一定数量的干粉灭火器，洞口外停放满载水车2台以上备用，供水管路长度要以保证送达作业现场为准，停车待料时必须预留消防通道，并保持通道畅通；同时，作业地点和时间应向当地公安消防队报告备案。（四）作业现场配备移动电话和对讲机各2部以上，以保证发生事故时报警通讯渠道畅通。除常用的119、120、110等报警电话外，还应当熟记当地政府安全应急救援部门的值班电话。（五）现场指挥车以及其他车辆和人员在发生事故时，应听从现场安全负责人的调度安排，参与抢险。
68从国内外隧道发生的事故来看，隧道内发生的事故一般都是重特大事故，人员不易逃生，具有高度危险性。因此，公路隧道沥青砼铺筑施工安全是一项事关隧道建设全局的工作，需建设单位和广大施工作业人员积极参与，高度重视，切实按照安全技术操作规程施工作业，紧紧围绕防火、防毒、防爆炸、防伤害的安全要求，落实好安全生产预防措施，从而安全顺利地完成施工作业任务。
69如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故 在高速公路路面施工中，沥青拌和楼担负着拌和加工的任务，拌和楼主要由沥青储油罐、导热油炉、输送油管和拌和设备等组成，由于沥青遇明火、高热可燃，在加热过程中极易发生火灾爆炸事故。在路面施工中如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故呢？根据拌和楼日常安全管理实践，我想必须从以下几个方面进行预防控制： 一、分析和掌握引起沥青火灾爆炸的原因。由于导热油的燃点在300℃左右，所以引起沥青导热油的火灾爆炸的原因可有多个方面；1、阴雨天打雷放电所引起；2、电器设备漏电所引起；3、导热油在运行中静电所引起；4、设备维修时电焊、气割所引起；5、违章吸烟所引起；6、操作失误和仪表失灵，导致超温而引起等。 二、采取技术措施消除存在的隐患。由于多种原因可导致沥青拌和楼的火灾爆炸事故，所以要消除火灾爆炸事故就必须首先消除产生事故的隐患；1、架设避雷装置，将雷电引入地下；2、将所有的机械设备、用电器进行有效的接地，将可能的漏电和静电引入地下；3、严格执行动火制度，储油罐和管道内有存油就不得进行电焊和气割作业；4、设立吸烟室，使吸烟的人员到指定的地点吸烟；5
70、加强现场的巡查，发现仪器仪表有不良现象要及时查明原因，并缓缓停炉，待油温达到安全温度时（或停炉8小时后）进行仪器仪表的更换；6、进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施保持安全距离；7、导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护；8、清除导热油炉、输油管道附近的杂物，以防止热量积聚引发火灾；9、在易产生爆炸的管道位置设置安全阀，在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀；10、操作人员经培训后持证上岗；11、配备灭火器材，杜绝火种进入，非工作人员严禁进入操作现场。 三、落实安全责任制。必须强化对安全工作的组织和领导，层层落实安全责任制，拌和楼的主要负责人对现场的安全生产负总责，各分项管理人员负责各自管辖范围内的责任，操作手负责作业点的责任，这样就从时间上和空间上明确了责任范围。 四、落实安全教育培训。提高员工业务技能。一是确保掌握安全生产的技能，达到持证上岗的目的；二是为了提高安全防范的意识，达到杜绝违章的目的。
71 五、强化现场管理。坚持日常巡查。不间断的安全检查是预防拌和楼火灾爆炸事故的重要举措之一。项目部负责人和安全员对现场操作人员进行在岗在位和尽责情况进行检查，现场管理人员和操作手对运行设备进行正常巡查。 六、制定应急预案。目的有二：1、采取预防措施使拌和楼的火灾爆炸事故控制在局部范围内，消除蔓延条件，防止突发性重大或连锁事故发生；2、能在事故发生后迅速有效的控制和处理事故，尽力减轻火灾爆炸事故对人、财产和环境造成的影响。
72沥青砼运输安全操作规程一、运料车司机每天应对车辆进行检查、维护，确保沥青砼运输过程中车辆始终保持良好的运行状态。二、运料车进入施工现场或拌和楼时，必须服从现场施工人员的指挥。三、运料车在运输沥青砼过程中发生任何事故，必须马上与运输队长取得联系，并报之现场施工人员。四、因运输方原因造成的事故，其经济损失由运输方自行承担；由于运输方原因造成混合料报废，运输方必须负责赔偿。五、运料车在接近进出口时，提前50m减速至10km/h，并打应急灯，在专人指挥下调头和进出。六、运料车进入已经铺筑防水卷材或沥青层的路段后，行车速度应控制在10km/h，且严禁在其上急刹车或原地调头。
73七、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，运料车的载荷应有富余，严禁超载（最大载重不超过20吨）或急刹车、急转弯调头。八、运料车每次使用后必须清理干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机装料时，应多次挪动汽车的位置，平衡装料，以减少混合料的离析，运料车运输混合料应用帆布覆盖保温、防雨、防污染。九、车辆调头处应设置隔离物以防止泥土随车轮带入施工现场，并派专人指挥车辆调头和清除车辆调头产生的杂物。十、运料车进入施工现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则用水洗净后方能进场。沥青混合料在摊铺点凭运料单接收。十一、摊铺过程中运料车应在摊铺机前5-10m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，缓慢放料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余应及时清除，防止硬结，粘结在车厢底板。
74十二、运料车在卸料时，料车司机在进行正常车辆操作的同时，视线应紧盯反光镜，注意料车指挥人员的动作，配合其做好卸料工作，避免发生溢料。十三、特殊路段卸料：上坡路段卸料：料车应提前将刹车气压打足，至少控制在7个气压以上，然后缓缓后退，驶向摊铺机，在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住，料车挂一档，启动液压开始卸料，配合摊铺机，以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中，料车不得突然刹车或加速前进。下坡路段卸料：料车应提前将刹车气压打足，至少控制在8-9个气压以上，然后缓缓后退，驶向摊铺机，在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住，料车挂空挡或一档，启动液压开始卸料，配合摊铺机，以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中，料车不得突然刹车或加速前进。弯道路段卸料：在平缓的弯道，可以正常操作；当弯道的内外圈高差较大时，必须在低的一侧用方木为料车做铺垫，使内外圈等高，行驶速度必须放慢，控制在2m/min
75以下，料斗不得起的过高，料车司机应密切注意方木的的位置，听从指挥人员的口令；当方木不足或作用不明显时，可以分步卸料，每次料斗不得起的过高。在卸料过程中，料车不得突然刹车或加速前进。十四、料车卸料完毕，应在摊铺机前10-20m处卸除车厢内的余料，应注意避开找平仪前进路线，严禁随意卸除废料、余料。十五、混合料的运输、等候过程中，如果发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应立即通知现场施工人员，及时采取措施解决。
