客运专线改移道路施工方法及工艺

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客运专线改移道路施工方法及工艺本标段有5.45km既有道路需要改移，进场后立即组织设备、人员优先安排施工，避免对后续主线施工产生干扰，其它与主线干扰较小的改移工程结合总体施工安排适时组织施工。改移工程按照“确保道路交通畅通、确保道路等级不降低、造福当地”的原则组织施工，在改后道路没有达到通行条件时，不得封闭原有道路交通，同时改后道路等级不得低于原有道路等级。①路基施工

1改路路基施工采用人工配合机械拆除原有路基及表面腐植土，压路机进行基底压实处理，按设计填料标准分层填筑压实，与原道路衔接处减少分层厚度，挖台阶填筑，确保路基填筑质量。对于挖方地段，先做好堑顶的排水系统，然后开挖路堑。土方开挖采用挖掘机自上而下分层挖装，自卸汽车运输，边坡采取人工挂线随挖随刷坡。路基土方填料用平地机摊铺，先进行初压，再用重型振动压路机复压，确保路基压实度。防护及排水工程随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。②面层施工方法采用拌和法。施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。碾压：整形后用6～8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10～12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2～

23遍，至表面无明显轮迹为止。