新建客运专线站前施工编制依据原则及编制范围

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新建客运专线联络线站前施工编制依据原则及编制范围1.1编制依据(1)本项目施工图及相关设计资料。(2)国家有关方针政策和国家、原铁道部、中国铁路总公司现行铁路技术标准，设计规范，施工规范，施工指南，验收标准和相关规定等。(3)现场踏勘调查的相关资料。(4)昌九城际铁路股份有限公司编制的昌赣客专《指导性施工组织设计》。(5)《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015。(6)我单位的技术力量、设备能力、同类工程的施工经验等1.2编制原则(1)坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则

1结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(2)创新、发展的原则积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。(3)坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、铁路总公司、行业等安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制，全面实现安全管理目标。(4)坚持百年大计、质量第一的原则

2坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保结构安全，确保全部工程达到国家及铁路总公司现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求。(5)施工规划组织原则以保证工程质量和安全为前提，以优化工期、资源配置和投资效益为目标，结合工程实际，对工程建设进行“全项目、全过程、全要素、全目标”规划与组织。(6)保证工期的原则本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。(7)坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。(8)文明施工、环境保护的原则

3实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。(9)全面推行标准化管理的原则严格执行铁路总公司相关文件精神，以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，结合建设项目特点，制定标准化管理实施方案。建立严格的考核制度，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新等各项工作落到实处，落实相关管理要求，全面推进标准化管理，并接受发包人的监督考核。1.3编制范围本标段为新建至铁路客运专线站前施工总价承包CGZQ-7标，分为正线及井冈山联络线正线起讫里程为DK221+934.73(标段起点)～DK254+435.8(标段终点)，长32.501km。联络线：高塘线路所至余家线路所，施工里程为L1DK0+000～L1DK4+276.32；高塘线路所至河边线路所，施工里程为L2DK0+000～L2DK2+148.95

4，联络线合计单线长度6.425km。